企业信息

    山东世嘉工程材料有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:
    成立时间:
  • 公司地址: 山东省 泰安 肥城市 王瓜店街道办事处南仪仙村
  • 姓名: 陈总
  • 认证: 手机已认证 身份证已认证 微信未绑定

    供应分类

    玻璃纤维土工格栅生产厂家现货供应

  • 所属行业:交通运输 土工材料
  • 发布日期:2020-06-02
  • 阅读量:194
  • 价格:3.00 元/平方 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 平方
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:山东泰安肥城市  
  • 关键词:玻璃纤维土工格栅生产厂家,玻纤土工格栅价格

    玻璃纤维土工格栅生产厂家现货供应详细内容

    我们都听过土工格栅,但对土工格栅的分类不是很清楚,比如塑料土工格栅和玻璃纤维土工格栅的区别。土工格栅分为塑料拉伸土工格栅,钢塑加筋土工格栅,玻璃纤维土工格栅,矿用土工格栅,涤纶丙纶经编土工格栅五大类,分别为:一、塑料拉伸土工格栅按其物理结构划分:又分为单向土工格栅,双向拉伸土工格栅,三向土工格栅,适合用于各种土质地基加筋用网。每种类型格栅因其每平米克重不同,相应有不同的拉力,克重越大相对拉力越大,价格也越贵。拉力范围:15KN-50KN
    二:玻璃纤维土工格栅主要是双向玻纤土工格栅,按其后期加工处理又分为普通玻纤格栅和自粘性玻纤土工格栅,由于后期改性沥青处理,自粘性玻纤格栅更利于沥青路层的紧密结合,增强路基的承载力,延长其寿命。拉力范围:20KN-80KN。
    三、钢塑土工格栅顾名思义是带钢丝的特殊塑料带焊接的正方形孔的土工格栅,国内工程多用5.5公分孔径和12.5公分孔径两种规格,钢塑土工格栅拉力由钢丝根数不同而决定不同的拉力。一般有2根,4根,6根,8根,10根等钢丝数目。拉力范围:30KN-120KN。钢塑土工格栅具有抗拉力大和蠕变性小的特性,用于高速公路和高级道路的加固铺设用网。
    四、矿用土工格栅分为普通矿用土工格栅和煤矿双抗土工格栅。因其煤矿井下对于火花静电的严格绝缘要求,普通双向土工格栅经过抗静电剂和阻燃剂处理成为双抗土工格栅,大大加强煤矿的安全性。双抗土工格栅又名护帮网·假**网,支护煤矿帮腰和矿**,防止煤块掉落威胁矿工安全。sjtgcl-06cl
    五、涤纶丙纶经编土工格栅,主要是横纵直角经编而成,具有强抗拉力和耐磨耐腐蚀的特性。
    土工格栅是国内新兴工程建材,广泛用于地基加固,堤坝航道加筋修护,煤矿水利养殖等领域。但我们经常提到的还是玻纤土工格栅。它广泛用于:
    1.、各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。 
    2、大型停车场和码头货场等*性承载的地基增强。
    3、铁路、公路的边坡防护。
    4、涵洞增强。
    5、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失。
    6、矿山、坑道加固。
    世嘉——玻璃土工格栅性能:
    1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
    2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、较大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
    3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
    4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
    5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
    世嘉玻璃纤维土工格栅1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
    2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、较大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
    3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
    4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
    5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
    了解了玻璃纤维土工格栅与其它的土工格机的区别和性能后,我们更应该知道的是它的施工工艺:
    (1)首先精确放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。
    (2)铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。
    (3)铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
    (4)**层土工格栅铺好后,开始填设*二层0.2m厚的中(粗)砂,方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把**层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待*二层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
    (5)*二层土工格栅施工方法同**层方法一样,最后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同**层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。
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